Великий финал великой миссии: что сделал Cassini за 20 лет

Обзор открытий знаменитого космического аппарата за несколько часов до его гибели


Вход в атмосферу Сатурна
NASA/JPL


Через несколько часов одна из самых длительных, дорогих и успешных космических миссий в истории изучения космического пространства завершит свой путь, сгорев в атмосфере самой эфектной планеты-гиганта, Сатурна. Отработавший почти 20 лет аппарат Cassini передаст последние уникальные данные. Indicator.Ru рассказывает об истории и ключевых открытиях этого удивительного аппарата.
Collapse )Автор — Алексей Паевский

Подписывайтесь на Indicator.Ru в соцсетях: Facebook, ВКонтакте, Twitter, Telegram, Одноклассники

Автомобиль

Наступило ровно 2 месяца и 1500 км по одометру как у нас в семье появился Hyundai Getz.

А покупка машины - это была целая история)

При выборе был поставлен критерий — акпп, хорошее состояние кузова, не сильно большой пробег, компактность. В конечном итоге выбор пал на Hyundai Getz.

Первый просмотренный экземпляр был забракован - у владельца на машине ездила то дочь, то жена, то тётя - он всё сам не мог определиться. Кроме того мужик не смог точно сказать, что было крашено - "Да вот вроде тут красили, тут не помню". А промерка корпуса толщиномером дала окончательный вердикт - машина перекрашивалась и перешпаклевывалась вся. Даже крыша. Кроме того, не было торга.

Collapse )

Новый щиток

Попалась работенка небольшая - собрать трехфазный щиток.

Поскольку бюджет был ограниченным, то почти все оборудование было использовано Easy 9 от Schneider. Естественно кроме моего любимого меандра - каждая фаза мониторится вольтметром, амперметром (ВАР-М01-08) и имеет защиту от скачков напряжения (УЗМ-51М).

IMG_3413.JPG

А теперь заглянем поглубже.
Collapse )

Один щиток

Собрал щиток для коллеги. Выбор автоматов обусловлен заложенным бюджетом.

Сама сборка заняла несколько часов. Остальное время заняли разборки с магазином, который подсовывает оборудование разных годов выпуска.

CTS-0854.jpg

Под катом немного интимных подробностей

Collapse )

Возвращение в Санкт-Петербург

Утром корабль плавно прошел через защитную дамбу Санкт-Петербурга в российскую часть Финского залива.

По пути промелькнул Кронштадт


Морской Никольский собор


Остаются считанные мгновения до захода корабля в круизный порт.

Русская группа должна высаживаться по графику примерно в 10 утра, когда начинает работу терминал и таможенный контроль. Но если хорошо попросить, то на корабле можно задержаться до обеда.

Collapse )

День пятый. Хельсинки



В предпоследний день круиза перед возвращаением в Санкт-Петербург у нас было запланировано посещение Хельсинки.

Маршрут мы для себя подобрали весьма интересный - сначала автобусом добираемся до одной из окраин города, а потом пешком возвращаемся в порт, по пути исследуя достопримечательности, парки и интересные места.

Поехали!

Collapse )

День четвертый. В море!

День в море стал своеобразным отдыхом от 2-х дневного забега по Стокгольму.

Ночи в Стокгольме получились необычными. В первые дни организм привык мгновенно засыпать под приятную легкую вибрацию корабля, а тут корабль всю ночь стоит в порту.

Утром после завтрака мы поднялись на верхнюю палубу, чтобы насладиться последними видами на город-сказку. Едва мы расположились на лежаках, как тут же под ухом раздалась череда громогласных гудков, заставляющих подпрыгнуть от неожиданности - корабль плавно начал выходить из порта.


Collapse )